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  腳手架鋼管

架子管大力推動中國鋼鐵行業的并購步伐

作者:admin 來源: 日期:2018/12/18 10:01:19 人氣:
導讀: 在經濟下行趨勢中掙扎,出現了大面積、系統性的全行業虧損。在行業內部,供需矛盾升級,鋼廠庫存高企,資金鏈斷裂,迫使不少鋼廠和鋼貿企業停產、轉型、歇業,甚至破產,可以說進入了鋼鐵行業最艱難的“寒冬”。但任…
在經濟下行趨勢中掙扎,出現了大面積、系統性的全行業虧損。在行業內部,供需矛盾升級,鋼廠庫存高企,資金鏈斷裂,迫使不少鋼廠和鋼貿企業停產、轉型、歇業,甚至破產,可以說進入了鋼鐵行業最艱難的“寒冬”。但任何絕望中都有轉機,我們應該在最壞的時候做最好的準備——架子管大力推動中國鋼鐵行業的并購步伐。
 在世界范圍內,全球的鋼鐵行業一共經歷了4次并購浪潮,很大程度上挽救了這個傳統制造業,延續了行業生命。19世紀末20世紀初,金融巨頭JoPo摩根吞并了785家中小鋼鐵廠,并把收購的這些廠合并成美國鋼鐵公司,造就了世界上第一家資產超過10億美元的超大型公司,控制了美國鋼鐵業產量的70%,開啟了全球范圍內第一次大規模的行業合并。20世紀70年代,世界排名第六的八番和排名第十的富士鋼鐵公司合并成立新日鐵,其鋼產量一躍達到3295萬噸,名列當時世界榜首,這宣告了日本鋼鐵業黃金時代的來臨。20世紀90年代,歐洲鋼鐵行業的大并購浪潮,形成了盧森堡的Arbed集團、法國的Usinor集團、英國的Corus集團、德國的Thyssen-Krupp、意大利的RIVA集團、英國的LMN(Ispat)集團等國際大鋼鐵集團。至此,歐洲鋼鐵業達到頂峰,全球十大鋼廠中坐擁六席,也是鋼鐵并購行業真正跨越國界,過渡至完全國際化的階段。本世紀初,法國于齊諾爾、盧森堡阿爾貝德和西班牙阿塞雷利亞3家企業聯合組成安賽樂,鋼產能達到4600萬噸,成為世界最大鋼鐵企業,形成了第四次浪潮。經過這四次并購浪潮,全球歐美市場的行業不斷地在技術和渠道上整合,融資模式的改進,深化推進了整體產業鏈的開發。
 近年來,遵化鋼鐵業發展迅猛,帶動縣域經濟實現了大跨越。在發展中這市也清醒地認識到:由于大部分鋼鐵產品為初級產品,利潤較低,而且本地消耗少,大部分運到天津和江浙等地做精深加工,高額利潤白白轉讓,十分可惜。找準了制約發展的“癥結”,就要及時“對癥下藥”。
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